Shof

Зря глумитесь...
Это довольно серьёзно. Ещё вспомните свой сарказм на эту тему. Дай бог чтобы не поздно было.

RIF, вас кто то читать заставляет?!
Не читайте если не нужна инфа.

Да, раньше когда молодость была и здоровье как у космонавта, не обращали многие на эти геомагнитные вспышки. А когда уже годов полный мешок, и здоровье подорвано, особенно связанное с сердечно сосудистой системой, то эти вспышки прямо явно очущаются и влияют на А/давление.
Так что сарказм здесь не уместен.

Всю сознательную жизнь(30лет) за рулём. Работаю, и на своей машине езжу.
И такое же время выпиваю. Но никогда бухим, или с остатком(с бодуна) не садился за руль. Минимум двое суток отпускаю вперёд прежде чем сесть за руль после пьянки. Соответственно и удостоверение всегда при мне, не лишали. Потому что я дорожу этим. Потому что это мой хлеб, потому что права достались мне трудом а не покупались. Кто может помнит что по советской системе обучения на категории "В, С" Было не менее полугода а не как сейчас пару месяцев. Я вообще 8 месяцев учился. Так что за раз побухать не поменяю на это свои права. Такси в помощь. Ну на крайняк если уже случилось выпить, а машина вот она, и надо до дома, услуга трезвый водитель прекрасно работает.

Колпак"" Кейс запаски.

Сказочник,
Да что вы все заладили, штрафы, штрафы?!
Если бы побывали в шкуре водителей самосвалов, да и вообще любых большегрузов, подругому бы пели.
Форс мажор не кто не отменял, и от неожиданых поломок никто не застрахован. Он же не уехал, не сбежал после того как нагадил, а остановился и убирает последствия поломки запорных замков заднего борта. Надо сначала понять ситуацию, прежде чем обвинять кого либо. Думаете ему охота ездить на таком тяжёлом кракодиле посреди города, прямо в восторге среди кучи дебилов с телефонами перед рожами во время движения за рулём. Да любой водитель самосвала с удовольствием возили бы куда нибудь на склад-площадку за городом, нежели крутиться по городу, сцепление жечь.

Mnenie80,
Просто надо следить за этим. Если уже начал появляться зазор между бортом и кузовом, то прибегнуть к сварочным работам.

Mnenie80,
Я вообще-то про пыль писать а не про фракцию, мелкую или крупную.
Я не спорю что есть такие раздолбанные что не только мелкая фракция просачивается в щель не плотно прилегающего борта.

На всех самосвалах есть щели между зад/бортом и кузовом, и пыль от щебня просачивается. Но она только пыль, которую или ветер здует, или дорожная спец техника соберёт. Как вы не можете понять что борт у самосвала герметично закрывается только первые несколько рейсов на карьер за инертными материалами после конвеера на автозаводе. Потом под воздействием ударов тяжёлых камней, и ковша экскаватора, герметичность пропадает. Запретите все самосвалы, и все стройки встанут колом.

Lekar,
Сейчас все грузовые свыше 3,5 тон и автобусы от 9 мест контролирует установленный на эти т/с тахограф.
Если карта установлена, потом снимаются показания работы авто, где показывает сколько время в движении, где и с какой скоростью ехал, и когда. Потом делают выводы. Это так должно быть, а на деле реально???