Сахалинцы массово "переобувают" авто: astv.ru выяснил, насколько подорожала летняя резина

В автоцентрах Южно-Сахалинска начался горячий сезон - в городе установилась плюсовая температура, и водители ринулись "переобувать" машины. Astv.ru выяснил, насколько подорожала летняя резина в 2024 году и почему китайские шины сегодня выходят в топ.

КОГДА ЛУЧШЕ МЕНЯТЬ РЕЗИНУ?

Согласно общепринятым нормам, "переобувать" авто можно, когда на протяжении нескольких дней среднесуточная температура составляет минимум +5 градусов. Но сахалинские автовладельцы - люди осторожные, поскольку прекрасно знакомы с капризами весенней погоды. Одни рискуют и ставят летнюю резину в апреле, другие ждут июня, помня мощные метели даже в мае.

Не спешить с "переобувкой" рекомендует и технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE Никита Родионов. По его словам, стоит дождаться устойчивых +6 днём и ночью: летняя резина дубеет при малейшем минусе, и во время гололёда машина становится практически неуправляемой. Но при этом и затягивать нельзя.

"Во-первых, в тёплую погоду зимние шины будут быстрее изнашиваться. Во-вторых, шины перегреваются и теряют свои свойства, поездка становится не безопасной", - цитируют эксперта "Известия".

В 2024 году южносахалинцы начали массово менять резину на летнюю в начале апреля. Сезон, по наблюдениям специалистов, стартовал немного позже, чем в прошлом году. Ожидаемо: зимой остров терзали мощные циклоны, один из них "сыпал" снег на протяжении четырёх дней.

Сколько стоит?

Astv.ru опросил представителей нескольких компаний, чтобы объективно оценить ситуацию на рынке. По их данным, в среднем летняя резина подорожала на 10-15%.

Озвучим диапазоны цен на новые и б/у комплекты для седанов, кроссоверов и внедорожников.

Б/у (Япония):

• 195/65/R15 - от 13 до 20 тысяч рублей;
• 225/65/R17 - от 16 до 28 тысячи рублей;
• 265/60/R18 - около 30 тысячи рублей.

Новая (Китай):

• 195/65/R15 - от 20 до 23 тысяч рублей;
• 225/65/R17 - от 29 до 35 тысяч рублей;
• 265/60/R18 - от 36 до 50 тысяч рублей.

Причину роста цен называют одну - изменение курса доллара.

Для справки: "переобувка" со своей резиной на шиномонтажках стоит от 700 до 1500 рублей для легковушек, до 3500 рублей - для внедорожников.

ПОЧЕМУ КИТАЙ?

За последние несколько лет рынок претерпел существенные изменения. Некогда популярная японская резина ушла на второй план из-за сложностей в поставках (по известным причинам), но всё ещё активно распродают б/у. По-прежнему здесь популярны комплекты таких производителей, как Bridgestone, Dunlop и Yokohama.

Китайская резина в среднем в два раза дешевле новой японской. Эксперты сходятся во мнении, что в данном случае соотношение цены и качества оптимальное. Лучше всего распродаются комплекты Firemax и Goform.

Мнения:

- Новая резина Bridgestone, Dunlop и Yokohama сегодня производится и в России, о чём свидетельствует надпись на боковине колеса. Значит, о знаменитом японском качестве можно забыть. На альтернативу вышеуказанным производителям на международном рынке не первый год "крутятся" китайские фирмы с не менее хорошим качеством, - отметил представитель автокомпании "Магнит".

- Около 80% автомобилей в Южно-Сахалинске сегодня уже ездят на китайской резине. Основные преимущества - более выгодная цена и неплохое качество. Предпочтение японским производителям сейчас отдают, скорее, владельцы так называемых элитных автомобилей, боясь экономить на своём транспорте, - отметили в компании "Шинград".

- Китай серьёзно набирает обороты в плане качества, сохраняя за собой преимущество в цене. Если разница в стоимости между китайским и японским комплектом 185/65/15 составляет около 8 тысяч рублей, то "джиповская" китайская резина обойдётся минимум в 3 раза дешевле. Например, китайская резина на Toyota Land Cruiser 200 стоит 40-45 тысяч рублей, японская - от 120 тысяч, - подчеркнул владелец компании "Триада".

ЧТО ДЕЛАТЬ СО СТАРЫМИ ШИНАМИ?

Сахалинцы в вопросе хранения зимней или летней резины стали более ответственными и "цивилизованными", отмечают специалисты. Те, у кого нет гаража или другого подходящего помещения, не спешат захламлять использованными комплектами балконы, а оставляют на временное хранение прямо в автоцентрах. Сегодня такую услугу предоставляют не все компании, а там, где она есть, берут с клиентов по 400-500 рублей в месяц.

К слову, покрышки относятся к 4 классу опасных отходов. При разложении резины выделяется большое количество вредных веществ из-за специфичного химического состава. Законом запрещено выбрасывать шины в лесу или на мусорные площадки. Сжигать тоже нельзя: во время горения выделяются сажа, сернистая кислота и прочие канцерогены.

- Жители ежегодно выбрасывают тонны использованных покрышек. За несоблюдение требований в сфере охраны окружающей среды по ст. 8.2. КоАП РФ нарушителям грозит штраф: до 5 тысяч рублей для физических лиц, до 40 тысяч для должностных и до 400 тысяч - для юридических. В последнем случае могут даже приостановить деятельность предприятия на срок до 90 дней, - сообщили astv.ru в АО "Управление по обращению с отходами".

Вопросом утилизации покрышек должен заниматься сам автовладелец.

Вариант один -  сдать старую резину в специализированную организацию. Способов два: через автоцентр (некоторые компании принимают, например, за 100 рублей) или отвезти лично.

Адреса:

• Южно-Сахалинск, пер. Солнечный, 3 (ООО "ЭкоШинаСахалин");
• Южно-Сахалинск, пр. Мира, 2Б/15А (ООО "ЭкоШинаСахалин");
• Южно-Сахалинск, ул. Украинская, 14 А (ООО "ЦУТО");
• Ноглики, ул. Бошняка, 1 (ООО "ЭКОШЕЛЬФ");
• Холмск, ул. Железнодорожная, 93.